时 间 记 忆
最 新 评 论
专 题 分 类
最 新 日 志
最 新 留 言
搜 索
用 户 登 录
友 情 连 接
博 客 信 息


 
从长沙到广州1小时54分[组图]
[ 2009-12-11 14:10:00 | By: wuguang ]
 

 12点54,本报记者从长沙南站上车出发

2点49分到达广州北站

5点25分回到长沙南站,回程是3点33分 从广州北站出发的。

1小时54分,从长沙到广州,从亚热带抵达热带。

这不是坐飞机,只是在地上飞翔。

从长沙的细雨霏霏到广州的阳光普照,温暖如春。一切,记者在2个小时不到的时间完成了时空转换。

12月10日下午,当记者穿着厚厚的羽绒服走下广州北站,沐浴着冬日温暖的阳光时,才发现自己的这身行头与周围的一切如此格格不入。

这条专线将在12月26日正式开通,旅客们很快就能享受到陆地上的飞翔。

全程体验武广客运专线武广动车:我有一双隐形的翅膀

感受地上飞行、感受时空变换

体验:

12点40分: 登上了和谐号动车,甫一落坐,列车员送上了精美的水果盒,里面有草莓、橘子和小西红柿,还有湿纸巾和水;有人感叹,这比服务比飞机上还快。

12点54分: 动车2203次准时启动出发,仪表显示列车的起步时速是11公里,列车开出后,就像短跑运动员一样很快就上了速度,列车行使到5分钟后开始加速,13点,仪表显示时速达到 187公里,13点2分,时速达到300公里,13点3分,速度达到310公里。

坐在车上,感觉和乘坐普通的火车没有任何区别,在车上,记者感到运行比较平稳,车体不晃,人也不晕。一杯水放在座椅前面的小桌板上,很少波动,一根香烟立在小桌板 上,闻丝不动。不过,在过隧道时,由于较大的压力差,人的耳膜会稍稍有些感觉。

13点20分列车飞快掠过衡山站,记者来到驾驶室,正副驾驶和一位工程技术人员在驾驶室专心驾驶,丝毫不顾车外如画景色飞逝而过。“好拉风。”有媒体同行通过驾驶室看前面掠过 的一片片田野惊呼。

据悉,全线隧道共有226座之多,桥梁684座,桥遂比66.7%,每进一个山洞,司机都会自己提醒自己:“前面有山洞”。

14点00分 列车进入广东、慢慢的窗外阳光明媚,没有了长沙的阴霾天气,芭蕉树、香蕉树等亚热带作物也进入了记者的眼帘。

14点49分 1小时55分,从长沙南站出发,顺利抵达广州北站,列车穿越了亚热点、抵达热带。顿时觉得,身上的这身羽绒服与站外温暖和煦的阳光格格不入。

15点33分 记者从广州北站返回,17点25分顺利返回长沙南站。

列车体验时间表:

地点 抵达时间 时间间隔
长沙 12:540
株洲 13:0713
衡山 13:2013
衡阳 13:277
耒阳 13:3710
郴州 13:5215
韶关 14:1523
清远 14:3823
广州北14:4911

 
  • 标签:武广专线 
  • 发表评论:
    Powered by Oblog.